PENTINGNYA E-LOGISTIK DALAM DUNIA BISNIS

BAB I

PENDAHULUAN

Logistik merupakan seni dan ilmu mengatur dan mengontrol arus barang, energi, informasi, dan sumber daya lainnya, seperti produk, jasa, dan manusia, dari sumber produksi ke pasar. Manufaktur dan marketing akan sulit dilakukan tanpa dukungan logistik. Logistik juga mencakup integrasi informasi, transportasi, inventori, pergudangan, dan pemaketan. Pada hari ini pasar jaringan ekonomi memiliki tempat yang sangat diperlukan dan perdagangan elektronik memainkan peran penting (e-logistik). Sebagai akibatnya pengetahuan tentang manajemen logistik yang diterapkan untuk mengelola material dan arus informasi di seluruh rantai pasokan harus terus up to date sebagai alat penelitian untuk kegiatan bisnis virtual setiap transaksi.

Dalam berbagai kegiatan organisasi yang berorientasi laba ataupun nirlaba, proses kegiatan logistik merupakan kebutuhan yang tak mungkin dihindarkan, karena akan selalu ada proses pergerakan dan penyimpanan (move and store activity). Apalagi kegiatan yang bertaraf nasional dan mendapat sorotan internasional, logistik mutlak harus mendapatkan perhatian yang serius. Dengan perkembangan e-bisnis dan manajemen rantai pasokan, fasilitator logistik lebih menjadi koordinator dalam memadukan rantai. Untuk mengatasi pemutusan informasi dalam rantai pasokan, berkembanglah ilmu logistik. Perkembangan logistik jatuh ke dalam tiga tahap, yaitu logistik militer, bisnis logistik dan e-logistik, di mana e-logistik telah menjadi kata terbaru yang muncul di industri logistik.

Pemanfaatan aplikasi Electronic Logistic (e-logistik) yang baik akan mampu  membuat Industri logistik makin efisien, sehingga perusahaan yang bergerak di bidang jasa pengiriman akan mampu memberikan layanan yang baik kepada pelanggannya. Tak hanya itu, program e-logistik juga  akan mampu menolong perusahaan jasa pengiriman dalam memberikan kepastian terhadap jasa pengiriman barang. Dengan teknologi informasi yang menyertainya, layanan e-logistik dipastikan akan mampu memberikan jaminan kepastian yang lebih baik kepada pelanggan. Karena itu, layanan e-logistik  sangat  berguna untuk memberikan service level yang excellent buat pelanggan. Tujuan dari sistem ini adalah memberikan solusi untuk menumbuhkan industri logistik, mengingat logistik menjadi salah satu struktur penting dari kegiatan ekonomi.

E-logistik tidak hanya bicara tentang pergudangan tapi juga pelayanan terintegrasi oleh sistem. Mulai dari pergudangan atau istilahnya track and trace shipment hingga ke pengiriman ke tangan konsumen yang lebih efektif. Layanan ini  merupakan layanan outsourcing end to end yang dimulai dari menyediakan infrastruktur, data centre, aplikasi, perangkat, operasi bisnis (business operation) dan terakhir disaster recovery system, semua itu berbasis real time untuk semua transaksi pembayaran dan penagihan. Pemanfaatan TI e-logistik dapat dipakai oleh perusahaan-perusahaan yang menggunakan sistem logistik, sehingga logistik menjadi lebih maju dan efisien bagi perusahaan tersebut. Selain itu sistem ini juga dapat mengontrol masalah tracking pengiriman barang sehingga suatu perusahaan dapat memberikan jaminan terhadap barang transaksi.

Pembahasan mengenai pentingnya e-logistik dalam dunia bisnis sangat diperlukan saat ini. Hal ini dikarenakan banyak orang yang belum mengetahui betapa banyak manfaat dari e-logistik. Kebanyakan orang masih menggunakan metode tradisional dalam bidang bisnis dan ekonomi. Padahal dengan e-logistik, kita bisa secara drastis mengurangi biaya dalam berbisnis. Selain itu, kita bisa melakukan transaksi di mana pun dan kapan pun kita berada.

BAB II

PEMBAHASAN E-LOGISTIC

E-logistik merupakan kegiatan-kegiatan bisnis yang menyangkut konsumen (consumers), manufaktur (manufactures), service providers dan pedagang perantara (intermediaries) dengan menggunakan jaringan-jaringan komputer (komputer networks) yaitu internet. E-logistik menjadi suatu bagian penting dalam dunia bisnis saat ini. Berikut akan dijelaskan definisi e-logistik dari berbagai ahli, struktur, karakteristik, jenis-jenis, kelebihan dan kekurangan e-logistik.

2.1     Definisi

Menurut Efimova Elena G. and friends dalam bukunya yang berjudul Electronic Logistics Services in Russia: the bridge to United Europe, elektronik logistik adalah jenis kegiatan yang berhubungan dengan akumulasi, pengolahan, pertukaran dan penyimpanan elektronik dokumen pada transaksi komersial internasional dan transportasi. Elektronik logistik memungkinkan untuk mempercepat, menyederhanakan dan mengurangi biaya kendaraan untuk transportasi. ^[1]

Menurut Deborah Bayles dalam E-Logistics & E-Fulfillment: Beyond The ‘Buy’ Button, E-logistik merupakan logistik pada bidang elektronik pada aspek-aspek bisnis yang dilakukan melalui Internet. ^[2]

Wei Wang dalam bukunya E-Logistics-The New Trend of Modern Logistics, berpendapat bahwa logistik elektronik adalah proses yang memanfaatkan teknologi web sebagai alat penting untuk mengelola proses logistik keseluruhan atau beberapa sektor dari itu. ^[3]

Dalam jurnal Electronic Commerce, Marketing Channels and Logistics Platform-a Wholesaler Perspective,  Aldin N. mengemukakan bahwa e-logistik, yaitu logistik perdagangan yang telah ditandai dengan teknologi elektronik, jaringan teknologi dan otomatisasi, dapat dianggap sebagai integrasi aliran informasi, aliran dana dan layanan logistik. E-logistik menyadari utilitas dari teknologi elektronik dan integrasi logistik organisasi, perdagangan, manajemen dan layanan mode. ^[4]

Auramo J. dalam bukunya yang berjudul Research agenda for e-business logistics on professional opinions, berpendapat bahwa e-logistik berarti proses yang diperlukan untuk mentransfer barang yang dijual melalui internet ke pelanggan. Aspek lain dan lebih canggih adalah bahwa e-logistik terkait dengan integrasi rantai pasokan yang memiliki efek menghilangkan perantara (seperti grosir atau pengecer) dan juga mendorong munculnya pemain baru seperti logistik, yang berperan untuk beradaptasi tradisional logistik rantai untuk memperhitungkan persyaratan e-bisnis. Jika kita melihat lebih luas, e-logistik berarti melakukan e-bisnis dalam KLT antara perusahaan (B2B) dan di luar itu antara TLC dan pelanggan (B2C) melalui internet. ^[5]

2.2     Struktur Sistem

Gambar 1

Seperti digambarkan pada gambar 1, e-logistik telah berkembang dari logistik modern dan e-commerce. Logistik modern itu sendiri telah berkembang dari logistik tradisional. Logistik tradisional adalah penyimpanan barang, transportasi dan anak perusahaan yang dibentuk oleh pola kegiatan usaha logistik. Pengoperasian informasi dan komunikasi akan menjadi sulit. Operasi logistik hanya bisa mengelola operasi independen, seperti transportasi, penyimpanan, penanganan, transportasi, dan seterusnya, terutama digunakan dalam bidang sirkulasi.

Logistik modern berdasarkan pada teknologi informasi modern, terpadu transportasi, penyimpanan, penanganan, pengemasan, distribusi, sirkulasi, pengolahan, logistik reverse, layanan pelanggan dan logistik fungsi, seperti pengolahan informasi dan pembentukan kegiatan logistik terpadu pola. Esensinya adalah untuk menggunakan teknologi informasi modern, dan teknologi logistik untuk mengubah tradisional logistik proses, kontrol dan inovasi. Logistik berkisar dari peredaran lapangan diperluas untuk seluruh proses produksi, yaitu pasokan, pengolahan, perakitan, penjualan dan sebaliknya logistik, pelaksanaan manajemen logistik terpadu untuk  memperluas ruang lingkup dari manajemen rantai pasokan.

Modern e-logistik harus memiliki sistem fisik, sistem informasi dan sistem manajemen. Sistem fisik memiliki fungsi untuk memproduksi benda yang akan dijual. Sistem informasi bertugas untuk memberikan informasi barang yang akan diperdagangkan. Sedangkan sistem manajemen yang mengatur semua transaksi jual beli. Lebih jelasnya, berikut akan dijelaskan struktur e-logistik lainnya.

Gambar 2

Struktur e-logistik terdiri atas tiga bagian utama, yaitu aset, layanan dan produk. Aset dapat berupa sarana dan prasarana untuk menunjang proses perdagangan. Contoh aset seperti komputer, mebel, peralatan, dan alat transportasi (mobil, motor, truk). Internet Logistic Center sekaligus sebagai communicative layer bertugas untuk melayani konsumen yang akan membeli produk kita. Produk-produk dapat dipublikasikan dengan harga yang berbeda. Harga bergantung pada portal konsumen. Portal konsumen dibagi menjadi empat kelompok, yaitu portal pegawai, portal pengecer (grosir, penyalur, penjual), portal pemasok dan portal pelanggan.

2.3     Karakteristik Sistem

Berbeda dengan transaksi perdagangan biasa, transaksi e-logistik memiliki beberapa karakteristik yang sangat khusus, yaitu :

v  Transaksi tanpa batas.

Sebelum era internet, batas-batas geografi menjadi penghalang suatu perusahaan atau individu yang ingin go-international. Sehingga, hanya perusahaan atau individu dengan modal besar yang dapat memasarkan produknya ke luar negeri. Dewasa ini dengan internet pengusaha kecil dan menengah dapat memasarkan produknya secara internasional cukup dengan membuat situs web atau dengan memasang iklan di situs-situs internet tanpa batas waktu (24 jam), dan tentu saja pelanggan dari seluruh dunia dapat mengakses situs tersebut dan melakukan transaksi secara on line.

v  Transaksi anonim

Para penjual dan pembeli dalam transaksi melalui internet tidak harus bertemu muka satu sama lainnya. Penjual tidak memerlukan nama dari pembeli sepanjang mengenai pembayarannya telah diotorisasi oleh penyedia sistem pembayaran yang ditentukan, yang biasanya dengan kartu kredit.

v  Produk digital dan non digital

Produk-produk digital seperti software komputer, musik dan produk lain yang bersifat digital dapat dipasarkan melalui internet dengan cara mendownload secara elektronik. Dalam perkembangannya obyek yang ditawarkan melalui internet juga meliputi barang-barang kebutuhan hidup lainnya.

v  Produk barang tak berwujud

Banyak perusahaan yang bergerak di bidang e-logistik dengan menawarkan barang tak berwujud separti data, software dan ide-ide yang dijual melalui internet.

2.4     Jenis-jenis Sistem

E-logistik terdiri atas beberapa jenis-jenis sistem yang sering digunakan, yaitu:

v  B2B (Business-to-Business)

Perusahaan melakukan bisnis dengan satu sama lain seperti produsen menjual kepada distributor dan grosir menjual kepada pengecer. Penentuan harga berdasarkan jumlah pesanan dan negosiasi.

v  B2C (Busniness-to-Consumer)

Bisnis menjual kepada masyarakat umum biasanya mela lui katalog menggunakan perangkat lunak shopping cart. Dua tantangan utama yang dihadapi oleh B2C e-logistik adalah bagian membangun dan mempertahankan loyalitas pelanggan. Karena pembeli online sangat sensitif dan mudah menjauh. Dengan demikian, memperoleh dan memelihara pelanggan baru adalah rumit dibandingkan bisnis tradisional.

v  C2C (Consumer-to-Consumer)

Transaksi dibantu secara elektronik antara konsumen melalui be berapa pihak ketiga. Contoh biasa adalah lelang online, di mana klien me mposting item dijual dan konsumen lain menawar untuk membeli itu, pihak ketiga biasanya mengenakan komisi.

v  B2E (Business-to-Employee)

Jaringan intra-bisnis yang memungkinkan perusahaan untuk menawarkan produk dan/atau jasa untuk karyawan mereka. Biasanya, perusahaan menggunakan jaringan B2E untuk memekanisasi karyawan-kegiatan yang berkaitan dengan perusahaan dan proses.

v  P2P (Peer to Peer)

Ini adalah teknologi itu sendiri yang membantu orang untuk langsung berbagi file komputer dan sumber daya komputer tanpa harus melalui web server pusat. Untuk menggunakan ini, kedua belah pihak perlu menginstal software yang dibutuhkan sehingga mereka dapat berkomunikasi pada platform umum.

v  m-Commerce

Bisnis ini mengacu pada penggunaan perangkat mobile untuk melakukan transaksi. Pemegang perangkat mobile dapat menghubungi satu sama lain dan dapat melakukan bisnis. Bahkan desain web dan pengembangan perusahaan mengoptimalkan situs untuk dilihat dengan benar pada perangkat mobile.

Ada jenis lain dari e-logistik seperti Government-to-Business (G2B) dan Government-to-Citizen (G2C), tetapi pada dasarnya mereka mirip dengan jenis yang telah disebutkan di atas.

2.1     Kelebihan Sistem

Ada banyak kelebihan yang dimiliki e-logistik, yaitu:

v  Mampu melakukan bisnis 24 x 7 x 365. E-logistik dapat beroperasi sepanjang hari setiap hari. Toko Anda tidak perlu terbuka dalam rangka untuk pelanggan dan pemasok untuk melakukan bisnis dengan secara elektronik.

v  Akses pasar global. Internet mencakup seluruh dunia, dan mungkin untuk melakukan bisnis dengan orang yang terhubung ke Internet. Bisnis lokal sederhana seperti toko kaset khusus mampu memasarkan dan menjual penawaran mereka secara internasional menggunakan e-logistik. Hal ini tidak seperti metode komunikasi tradisional, pengguna tidak dikenakan biaya sesuai dengan jarak di mana mereka berkomunikasi.

v  Kecepatan. Komunikasi elektronik memungkinkan pesan untuk melintasi dunia hampir seketika. Tidak perlu menunggu beberapa minggu untuk katalog tiba melalui pos.

v  Kesempatan untuk mengurangi biaya. Internet membuatnya sangat mudah untuk 'berkeliling' untuk produk dan jasa yang mungkin lebih murah atau lebih efektif. Beberapa riset online, mengidentifikasi produsen asli untuk beberapa barang, sehingga melewati grosir dan mencapai harga yang lebih murah.

v  Pengembangan aplikasi yang efisien terhadap lingkungan. Dalam banyak hal, aplikasi dapat lebih efisien dikembangkan dan didistribusikan karena dapat dibangun tanpa memperhatikan pelanggan atau platform teknologi mitra bisnis. Update aplikasi tidak harus diinstal secara manual pada komputer. Sebaliknya, teknologi yang berhubungan dengan internet menyediakan kemampuan inheren ini melalui penyebaran otomatis pembaruan perangkat.

v  Memungkinkan pelanggan swalayan dan 'pelanggan outsourcing'. Orang bisa berinteraksi dengan bisnis pada setiap jam dari hari itu akan lebih mudah bagi mereka, dan karena interaksi ini diprakarsai oleh pelanggan, pelanggan juga menyediakan banyak data untuk transaksi yang lain mungkin perlu dimasukkan oleh staf bisnis. Ini berarti bahwa beberapa pekerjaan dan biaya secara efektif dialihkan ke pelanggan, hal ini disebut sebagai 'pelanggan outsourcing'.

v  Menyediakan untuk distribusi online. Web memungkinkan perusahaan untuk mendistribusikan data dan perangkat lunak online.

2.2     Kekurangan Sistem

Meskipun banyak kelebihan e-logistik, namun e-logistik juga memiliki beberapa kelemahan, yaitu:

v  Waktu untuk pengiriman produk fisik. E-logistik sering digunakan untuk membeli barang yang tidak tersedia secara lokal dari bisnis di seluruh dunia, yang berarti bahwa barang-barang fisik harus disampaikan, dan membutuhkan waktu dan uang biaya.

v  Produk fisik, pemasok dan ketidakpastian pengiriman. Ketika Anda berjalan keluar dari toko dengan item, itu sudah pasti barang milikmu. Anda memilikinya, Anda tahu apa itu, di mana itu dan bagaimana tampilannya. Dalam beberapa hal e-logistik, pembeli harus memberikan kepercayaan kepada penjual. Hal ini karena, pertama, tidak memiliki memiliki akses ke produk fisik, pembelian dilakukan dengan harapan pada produk dan kondisinya. Kedua, karena bisnis penyediaan dapat dilakukan di seluruh dunia, apakah yakin atau tidak mereka adalah bisnis yang sah dan tidak hanya akan mengambil uang Anda.      Cukup sulit untuk mengetuk pintu hati mereka untuk mengeluh atau melalui jalur hukum. Ketiga, bahkan jika barang tersebut dikirim, kita sering bertanya-tanya apakah barangnya akan tiba atau tidak.

v  Barang mudah rusak dan tidak tahan lama. Meskipun transportasi khusus atau didinginkan dapat digunakan, barang yang dibeli dan dijual melalui internet cenderung tahan lama dan tidak tahan lama. Sebaliknya, barang-barang tahan lama dapat diperdagangkan dari hampir semua orang untuk hampir semua orang lain, memicu persaingan untuk harga yang lebih rendah. Dalam beberapa kasus ini mengarah pada disintermediasi di mana perantara orang dan bisnis yang dilewati oleh konsumen dan dengan bisnis lain yang berusaha untuk membeli lebih langsung dari produsen.

v  Mengembalikan barang. Mengembalikan barang online merupakan suatu kesulitan. Ketidakpastian seputar pembayaran awal dan pengiriman barang semakin lebih buruk dalam proses ini. Apakah barang bisa kembali ke sumber mereka? Siapa yang membayar untuk pengiriman kembali? Akan mengembalikan pembayaran? Berapa lama waktu yang dibutuhkan?

v  Privasi, keamanan, pembayaran, identitas, kontrak. Banyak masalah timbul – informasi pribadi, keamanan informasi dan rincian pembayaran, apakah pembayaran rincian (misalnya rincian kartu kredit) akan disalahgunakan, pencurian identitas, kontrak, dan apa hukum dan yurisdiksi berlaku.
E-logistik adalah cara yang efektif untuk mengelola transaksi hal sehari-hari. Tetapi tidak cocok untuk hal yang baru atau tidak terduga.

v  Ukuran dan jumlah transaksi. E-logistik yang paling sering dilakukan dengan menggunakan fasilitas kartu kredit untuk pembayaran, dan sebagai hasilnya transaksi sangat kecil dan sangat besar cenderung tidak dilakukan secara online. Ukuran transaksi juga dipengaruhi oleh ekonomi transportasi barang fisik. Biaya pengiriman juga berarti bahwa membeli item individu dari berbagai bisnis di luar negeri yang berbeda secara signifikan lebih mahal daripada membeli semua barang dari satu bisnis di luar negeri karena barang dapat dikemas dan dikirim bersama-sama.

v  E-logistik juga mengurangi kesempatan kerja secara drastis. Konsumen yang sering membeli semakin miskin, yang membunuh usaha kecil dan meningkatkan kesenjangan antara perusahaan kecil dan yang besar. ^[6]

DAFTAR PUSTAKA

[1]            Efimova Elena G., and friends (2009), “Electronic Logistics Services in Russia: the bridge to United Europe”, Electronic Publication of Pan-European Institute.

[2]            Bayles, Deborah (2002), “E-Logistics & E-Fulfillment: Beyond The ‘Buy’ Button.

[3]            Wei Wang (2003), “E-Logistics-The New Trend of Modern Logistics”, Logistik Teknologi.

[4]            Aldin N. (2003), “Electronic Commerce, Marketing Channels and Logistics Platform-a Wholesaler Perspective”, European Journal of Operational Research.

[5]            Auramo J., and friends (2002), “Research agenda for e-business logistics on professional opinions”, ANI/INFORM Global.

[6]            Zhou Yi (2008), “Application of E-Logistics for Smes In China”, Thesis, University College of Borås.